APT-ingeniører gennemfører dynamisk test på stedet af ny off-road e-cykelcontroller

For nylig gennemførte APTs R&D-team fuldskala felttest af rigtige køretøjer til den nye generation off-road elektrisk motorcykel controller på en udendørs testplads med software, hardware og testingeniører, der alle er til stede for at udføre omfattende verifikation af ægte køretøjer, der dækker kalibrering af udgangseffekt, ekstreme hjulbelastningsforhold og overordnet køretøjets dynamiske stabilitet.

Testkøretøjet var udstyret med APT selvudviklet kørecontroller designet til terrængående elektriske motorcykler med højt drejningsmoment, parret med et professionelt løfteteststativ for at simulere højintensive kørescenarier, herunder hård acceleration og hjul med store vinkler, hvilket replikerer ekstreme driftsforhold, som slutbrugere ofte støder på under offroad-ture. Alle teammedlemmer udførte klare rollebaserede opgaver for at strømline hele testprocessen. Hardwareingeniører overvågede realtidsdata, inklusive busstrøm, temperatur og effekthardwarebelastning af controlleren, og registrerede driftsydelsen af ​​strømrør og varmeafledningsstrukturer under maksimal belastning. Softwareingeniører sluttede bærbare computere til den øverste computer for at læse og skrive underliggende controllerparametre på stedet, dynamisk kalibrering af drejningsmomentkurver, anti-slip kontrollogik og wheelie-effektbegrænsningsstrategier, samtidig med at lineariteten af ​​gashåndtagets respons blev optimeret. Testingeniører registrerede køretøjsfeedback og controllerdriftslogfiler under hver arbejdstilstand, sorterede data fra unormale driftsscenarier og kontrollerede matchende afvigelser mellem software og hardware synkront.

Denne felttest fokuserede på de hyppige hjulgange og klatring på stejle skråninger, der er typisk for terrængående køretøjer, på at verificere tre centrale tekniske fordele ved APT-controllere:

1. Højpræcisions lukket sløjfe-drejningsmomentkontrol

Controlleren indsamler motorrotorpositionssignaler med millisekunders intervaller. Under wheelie-manøvrer fordeler den udgangsmomentet dynamisk for at levere stærk øjeblikkelig kraft til hurtig start, mens den begrænser overbelastet effekt, der kan forårsage tab af køretøjskontrol. Den balancerer eksplosiv kraft og stabil manøvredygtighed med jævn, forudsigelig kraftforsyning.

2. Bredt udvalg af hardwarebelastningsudholdenhed

Den selvudviklede krafthardwareløsning har en optimeret varmeafledningskanal. Under langvarige, kontinuerlige wheelies og acceleration med fuld gas, holder controlleren temperaturen inden for et sikkert område uden effektnedsættelse eller hardwarebeskyttende nedlukning, hvilket understøtter langvarig højintensiv off-road-brug.

3.Customizable Underliggende Software Tuning System

Matchet med APT-selvudviklet øvre computertuning-værktøj, kan ingeniører justere snesevis af parametre på stedet uden adskillelse af køretøjet, inklusive gasspjældkurver, startmoment, tærskelværdier for hjuleffekt og grænser for overstrømsbeskyttelse. Dette forkorter i høj grad kalibreringscyklussen for OEM-køretøjsproducenter for at matche tilpassede effektkarakteristika.

Hele den udendørs felttest dannede et lukket kredsløb, der dækkede testopsætning, køretøjsinstallation, dynamisk kalibrering og datagennemgang. Tværfaglige ingeniører løste software-hardware-matching og strømstyringsproblemer under ekstreme driftsforhold på stedet og bibeholdt komplette datasæt fra flere grupper af limit-køretest i én session.

APT overholder en integreret selvforsknings-køreplan for både software og hardware. Med et komplet team af ingeniører, der udfører køretøjsverifikation i virkeligheden på forhånd, optimerer vi controllerens ydeevne under forskellige ekstreme køreforhold på det tidlige R&D-stadium. Fremadrettet vil teamet iterere firmwareversioner baseret på data indsamlet fra denne felttest for yderligere at forfine strømstyringslogikken til off-road elektriske motorcykler og levere permanente magnetdrev-controllerløsninger med overlegen stabilitet, fleksibel tuning-kapacitet og pålidelig ydeevne under ekstreme arbejdsforhold for globale bil OEM-partnere.